HONDA NSX
New Sports eXperience.
HONDA NSX
DER SUPERSPORTLER
Der Honda NSX ist ohne Übertreibung der ultimative Honda Supersportler. Kein anderes Fahrzeug vermag so zu begeistern wie der NSX. Er verkörpert sowohl unsere Liebe und Faszination für den Motorsport als auch unseren stetigen Innovationsdrang und die Suche nach Perfektion. Dieser einzigartige Supersportler vereint die Leistung eines Hybrid-Sportwagens mit der Dynamic Drive-Technologie. Ein perfekt ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Handling auf Rennstrecken und öffentlichen Straßen.
Wir informieren Sie gern persönlich über Preise und Verfügbarkeit des Honda NSX. Bitte sprechen Sie uns an!
Aus Fahrersicht gebaut
Ein Hybrid-Supersportwagen, der Rennstrecken-Performance mit eleganter Alltagstauglichkeit verbindet. Und dabei das Wichtigste nie aus den Augen lässt: Sie. Alles im und am NSX ist auf den Fahrer ausgerichtet. Vom Aufbau und der Anordnung der Bedienelemente im Cockpit und der Mittelkonsole, über die Türverkleidungen bis hin zur natürlichen Haptik des Lenkrades und der anatomischen Formgebung der Power-Sportsitze.
Spürbare Kraft
Der NSX verfügt über den fortschrittlichsten Motor für einen straßenzugelassenen Supersportwagen, den Honda je gebaut hat. Drei Elektromotoren und ein handgefertigter V6-Motor mit zwei Turboladern und 3,5 Liter Hubraum sorgen dafür, dass Sie im ganzen Körper hören, fühlen und spüren, wie Sie beschleunigen. 581 PS bei enormen 646 Nm Drehmoment, reibungsloser, blitzschneller Gangwechsel und ein überragendes Handling sorgen für grenzenlosen Fahrspaß.
Kraftstoffverbrauch NSX in l/100 km: innerorts 9,8; außerorts 10,1; kombiniert 10,0. CO2-Emission in g/km: 228. Energieeffizienzklasse: F. (Alle Werte nach 1999/94/EG.)
Verbrauchsangaben
Kraftstoffverbrauch NSX in l/100 km: innerorts 9,8; außerorts 10,1; kombiniert 10,0. CO2-Emission in g/km: 228. Energieeffizienzklasse: F. (Alle Werte nach 1999/94/EG.)
Seit 1. September 2018 werden alle neuen Fahrzeuge nach einem weltweit harmonisierten Prüfverfahren zugelassen (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure, kurz WLTP). Das bedeutet, der Kraftstoffverbrauch und die Abgasemissionen werden in einem Testzyklus mit veränderten Testbedingungen gemessen. Die gegenüber dem vorherigen Messverfahren (NEFZ) strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Von der Umstellung des Messverfahrens sind in der Bundesrepublik Deutschland die Pkw-EnVKV und das Kraftfahrzeugsteuergesetz betroffen. Die Kfz-Steuer, die auf der CO2-Emission eines Pkw basiert, wird seit dem 1. September 2018 auf WLTP-basiert ermittelt. Die Novellierung der Pkw-EnVKV steht noch aus. Bis dahin werden die Verbrauchswerte weiterhin auf Basis des bisherigen NEFZ angegeben und dazu ausgehend von den ermittelten WLTP-Werten zurückgerechnet. Bei den hier abgedruckten Werten handelt es sich mithin nur um zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnete Werte, die auf Basis von WLTP-Werten ermittelt wurden, weil die Novellierung der Pkw-EnVKV noch auf sich warten lässt.
Von dem Basismodell abweichende Ausstattung kann zu verändertem Leergewicht führen, was Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigungszeit, Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission beeinflusst. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen aber nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und von nichttechnischen Faktoren beeinflusst wie etwa Umwelteinflüssen, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie dem Fahrzeugzustand. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zur offiziellen spezifischen CO2-Emission neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern, unentgeltlich erhältlich ist.